KOMUNIKAT PO SPOTKANIU Z BALTIC HUB z dn. 18.02.2026

KOMUNIKAT PO SPOTKANIU Z BALTIC HUB z dn. 18.02.2026

W dniu 18 lutego 2026 r. odbyło się spotkanie przedstawicieli branży transportowej z Zarządem Baltic Hub oraz Zarządem Morskiego Portu Gdańsk. W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele organizacji branżowych (SPTK, PSPD, PISiL) oraz przewoźnicy niezrzeszeni.

Spotkanie rozpoczęto od odczytania i przekazania Baltic Hub oświadczeń przygotowanych przez organizacje branżowe oraz przez grupę przewoźników niezrzeszonych. W oświadczeniach odniesiono się do dotychczasowych rozmów z terminalem oraz wskazano kwestie, które nadal pozostają nierozstrzygnięte, w szczególności: propozycje opłat dostępowych w godzinach szczytu, ewentualne opłaty za niewykorzystane sloty, zasady awizacji kontenerów pustych oraz poziom transparentności funkcjonowania systemu VBS (e-Brama).

W trakcie spotkania poruszono również kwestie operacyjne zgłaszane przez przewoźników, w tym wydłużony czas obsługi pojazdów, ograniczoną dostępność slotów oraz sposób komunikacji operacyjnej. Dyskutowano także o wygasających awizacjach, zjawisku overbookingu oraz o zasadach anulowania awizacji w sytuacjach nadzwyczajnych, takich jak trudne warunki atmosferyczne.

Baltic Hub przedstawił dane dotyczące skali operacji terminalowych oraz poziomu niewykorzystanych awizacji, a także propozycje dalszych działań mających ograniczyć zjawisko automatycznego rezerwowania slotów.

Przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdańsk zwrócili uwagę na wpływ trudnych warunków zimowych na funkcjonowanie portu oraz podkreślili potrzebę dalszego dialogu i stopniowego wdrażania zmian wynikających z porozumienia kończącego protest branży transportowej.

Baltic Hub wskazał, że nie przewiduje wprowadzenia opłat za wjazd na terminal. Jednocześnie zaznaczono, że rozważane mogą być opłaty związane z dostępem do wybranych funkcjonalności systemu VBS, przy zachowaniu bezpłatnej podstawowej funkcjonalności systemu, jaką jest rezerwacja wizyty.

Terminal przedstawił również informacje dotyczące realizacji wcześniejszych ustaleń, w tym zwiększenia liczby slotów dla kontenerów pustych, zmian w systemie e-Brama oraz działań mających poprawić komunikację operacyjną. Zaprezentowano także statystyki dotyczące przepustowości terminala oraz wpływu warunków atmosferycznych na organizację pracy.

Strony potwierdziły gotowość do dalszej współpracy nad rozwiązaniami systemowymi. Kolejne spotkanie planowane jest na marzec 2026 r.

Jednocześnie, w celu zapewnienia spójności komunikacji rynkowej PISIL, PSPD i SPTK zwróciły się do Baltic Hub o doprecyzowanie kilku kwestii poruszanych podczas spotkania, które pomimo omówienia nie znalazły odzwierciedlenia w komunikacie terminala:

• czy rozważane wcześniej warianty opłat systemowych (np. opłaty związane z niewykorzystaniem slotów lub dodatkowymi funkcjonalnościami systemu) pomimo omówienia i złożonej deklaracji ich nie wdrażania pozostają elementem planów terminala?
• jaki będzie ostateczny charakter mechanizmu „no-show” – administracyjny czy finansowy, oraz jaki będzie status systemu e-wallet, którego wdrożenie staje się bezcelowe?
• czy planowane są jakiekolwiek opłaty związane z dodatkowymi funkcjonalnościami systemu VBS oraz jaki byłby ich zakres?

Stowarzyszenia oczekują na odpowiedź terminala, jednocześnie wykazując gotowość do dalszego dialogu z Baltic Hub oraz Zarządem Morskiego Portu Gdańsk w celu wypracowania rozwiązań poprawiających płynność operacyjną terminala i stabilność funkcjonowania transportu drogowego w porcie.

cały dokument:

2026-02-18 SPTKxPSPDxPISIL – komunikat po spotkaniu z BH