Zmiany w systemie e-TOLL od 2026 roku – komunikat Stowarzyszenia SPTK

Komunikat Stowarzyszenia SPTK

Stowarzyszenie SPTK informuje, że nadchodzące zmiany w systemie e-TOLL od 1 lutego 2026 r. spowodują znaczący wzrost kosztów operacyjnych przewoźników kontenerowych, co przełoży się na wyższe stawki frachtów drogowych dla spedytorów i armatorów. Ministerstwo Infrastruktury planuje rozszerzyć sieć dróg płatnych o dodatkowe 645 km, głównie nowe odcinki autostrad i dróg ekspresowych (m.in. A2, S1, S3, S5, S7), co zwiększy całkowitą długość płatnych tras z ok. 5225 km do 5900 km. Jednocześnie stawki opłat e-TOLL wzrosną średnio o 40-42%, np. dla pojazdów Euro 5 na autostradach z 0,40 zł/km do 0,56 zł/km (+0,16 zł/km, +40%) lub dla Euro 6 z 0,40 zł/km do ok. 0,56 zł/km.​

Wpływ na koszty przewoźników
Dla typowego zestawu ciężarowego jeżdżącego na relacjach krajowych roczny wzrost kosztów tylko z tytułu podwyżki stawek e-TOLL może wynieść ok. 12 tys. zł przy przebiegu 100 tys. km (zakładając 70% jazdy po drogach płatnych x dodatkowe 0,16 zł/km), co w przeliczeniu stanowi realny wzrost kosztu o min. 12 gr za każdy kilometr pracy – tylko z uwagi na wzrost myta. Dodatkowe czynniki, jak podwyżka minimalnego wynagrodzenia i godzinówki od 2026 r. oraz potencjalne nowe opłaty w terminalu BalticHub, pogłębią presję kosztową w branży.​

W związku z powyższym SPTK wskazuje, że w perspektywie najbliższych miesięcy może zaistnieć potrzeba dostosowania frachtów drogowych do nowych warunków wynikających ze zmian przepisów prawa. Stowarzyszenie będzie monitorować sytuację i na bieżąco informować Rynek o ewentualnych zmianach.